Terminal de Ómnibus de Arias

Sí, mientras el micro no haya salido. En los servicios de larga distancia, las empresas suelen retener el 10% si pedís la devolución con más de 48 horas de anticipación, el 20% entre 48 y 24 horas antes y el 30% en las últimas 24 horas. En los servicios provinciales suelen retener el 20% hasta 24 horas antes y no devolver nada después. Algunos pasajes en promoción no admiten devolución: se avisa al comprar.

Una vez que el micro salió, en general no hay devolución ni cambio de fecha. Por eso conviene llegar a la terminal con tiempo para despachar el equipaje y ubicar la plataforma. Si no vas a poder viajar, pedí la devolución o el cambio antes de la salida: cuanto antes lo hagas, menor es la retención.

La fecha se puede cambiar si el pasaje lo permite y hay lugar en el nuevo servicio: se devuelve el pasaje original, con la retención que corresponda, y se emite uno nuevo. El nombre del pasajero, en cambio, no se puede modificar en un pasaje emitido: hay que devolverlo y comprar otro con los datos correctos.

La devolución vuelve al mismo medio de pago con el que compraste. El tiempo en que se acredita depende de tu banco o de tu tarjeta, así que no hay un plazo fijo de días. Si tarda más de lo esperable, consultá con tu banco o con la entidad de la tarjeta.

Tenés que viajar con el documento cuyo número figura en el pasaje: el DNI o el pasaporte vigente. Las constancias de DNI en trámite no sirven como documento de viaje. El DNI digital depende de cada empresa: confirmá antes de viajar si lo aceptan. Si perdiste o te robaron el DNI, consultá con la empresa qué documentación admite.

Depende del servicio. Muchos aceptan el pasaje electrónico con código QR mostrado desde el celular; otros piden llevarlo impreso. Revisá el mail de la compra, donde se indica cómo viajar, y llevá el celular con batería y tu documento.

En general, una valija para la bodega (de hasta unos 80 x 80 x 30 cm) y un bolso de mano (de hasta unos 40 x 40 x 25 cm), con un máximo de 15 kg entre los dos. Si te pasás, se cobra el excedente según la tarifa de la empresa y solo si hay lugar en la bodega. Guardá el ticket que te dan al despachar la valija y llevá con vos los documentos y los objetos de valor. No se admiten sustancias inflamables, corrosivas o tóxicas, armas, elementos cortantes ni productos perecederos.

Los menores de 5 años que viajan en la butaca del adulto no tienen pasaje propio, pero se abona un seguro obligatorio en la boletería de la empresa. Si el menor necesita su propia butaca, o a partir de los 5 años, paga un pasaje igual que un adulto. Conviene resolver el seguro con tiempo, antes de abordar.

Todos los menores de 18 años, viajen solos o acompañados, deben cumplir la normativa de transporte: sin la documentación no pueden subir. Llevá el DNI o el pasaporte del menor, el DNI del padre, la madre o el tutor y un papel que pruebe el vínculo (partida de nacimiento, libreta de familia o testimonio de adopción; sirve el DNI del menor si figuran sus padres). Si viaja con otra persona, hace falta una autorización firmada por un representante legal, que se tramita en la boletería de la empresa o ante escribano, juez, Registro Civil o Justicia de Paz. Los menores de 6 años solo viajan con un representante legal o un tercero autorizado. Llevá original y copia, y recordá que la autorización de regreso corresponde al mismo destino. Algunas empresas no permiten que menores de 16 viajen solos: consultá antes de comprar.

En general, los micros de larga distancia no admiten mascotas. La excepción son los perros guía o de asistencia, que pueden viajar a los pies del pasajero. Cada empresa define su política: preguntale antes de comprar el pasaje.

Figuran 6 empresas, entre ellas Autotransporte San Juan, Buses Lep, Central Argentino, Chevallier, Coata Córdoba y Del Sur y Media Agua. No todas hacen todos los recorridos ni salen todos los días, así que conviene confirmar el servicio con la empresa o en el buscador.

Sí. Por ejemplo, desde La Plata figuran Chevallier, Central Argentino y Autotransporte San Juan, desde Mar del Plata figuran Chevallier y Autotransporte San Juan y desde Bahía Blanca figuran Central Argentino. En la sección "Micros desde y hacia otras ciudades" podés ver las empresas de cada origen.

Elegí el destino, la fecha y la cantidad de pasajeros en el buscador de esta página: te lleva al sitio de venta, donde comparás horarios y empresas y pagás online. El pasaje llega por mail para mostrarlo desde el celular con tu DNI.

A unos 360 km. El pueblo está sobre el kilómetro 410 de la Ruta Nacional 8, en el sudeste de la provincia, dentro del departamento Marcos Juárez. Conviene tomar esa distancia como referencia para estimar el tiempo de viaje, que cambia según el recorrido del micro.

Por su carnaval, que se cuenta entre los de más peso de Córdoba. Se hace en un corsódromo inaugurado en 2002, el primero del centro del país. Si viajás por ese motivo, chequeá las fechas con tiempo y no esperes a último momento para reservar tu lugar.

Según el Indec, 7635 en el censo 2022. Son un 8 % más que los 7075 que se contaron en 2010, así que el pueblo viene creciendo. Es una localidad chica, de escala amable, que se recorre sin apuro y sin necesidad de planificar demasiado.

En 1889 se aprobaron los planos de la Colonia Arias, impulsada por una compañía de tierras ligada al ferrocarril Gran Sud de Santa Fe y Córdoba. La idea era poblar y poner a producir los campos que rodeaban las vías, y la estación del pueblo quedó dentro de esa colonia.

No hay una sola explicación. Una versión lo vincula con Francisco Gabino Arias, gobernador-intendente de Tucumán entre 1775 y 1777; otra, con Pedro Nolasco Arias. Un investigador recuerda además que la estación ya se llamaba así hacia 1888, cuando la línea era solo un proyecto.

La línea se extendió entre Villa Constitución, en Santa Fe, y La Carlota, en Córdoba. Entre las estaciones intermedias figuran San Urbano, Venado Tuerto, Maggiolo, Arias, Alejo Ledesma, Benjamín Gould y Canals. Arias aparece con el año 1890 y Alejo Ledesma con 1891.

Lo más concreto es acercarte al corsódromo, el emblema del pueblo, y caminar un rato con la historia ferroviaria en mente. Esta guía no trae otros atractivos confirmados, así que si tu escala es larga conviene preguntar en el lugar qué más hay para ver.

Se construyó en 2007 con 12 hectáreas. Dos años después, en 2009, se amplió a 22, y en 2011 volvió a crecer hasta las 27 hectáreas. Fueron tres etapas en pocos años, y la última dejó el predio más del doble de grande que al inicio.