
El Norte Bis
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Terminales de ómnibus › Formosa › Ingeniero Juárez
Ingeniero Juárez nació junto a las vías del tren y hoy supera los 17 mil habitantes. Acá tenés cómo llegar en micro, qué empresas operan y qué mirar del pueblo.
Lo esencial para llegar a la terminal de Ingeniero Juárez y viajar tranquilo.
La terminal de ómnibus de Ingeniero Juárez es el punto de llegada y de partida de los micros de larga distancia en esta ciudad formoseña. Tres empresas operan acá y, según los datos de esta guía, hay servicios que la unen con 18 ciudades de origen: desde Buenos Aires, Rosario y Santa Fe hasta Salta, Tucumán, Mendoza y Bariloche. Para un pueblo que está a 460 km de su capital provincial, es una conexión que se agradece.
Ingeniero Juárez está en la provincia de Formosa y es la cabecera del Departamento Matacos. Según el censo de 2022 viven allí 17 042 personas, un 33,2 % más que en 2010. Se acomoda entre la ruta 81 y las vías del ferrocarril, y su economía se apoya en la explotación forestal y petrolera. Por esa ruta entra el movimiento: un acceso mira al norte, hacia Salta, y otro al este, hacia la ciudad de Formosa.
Tocá el teléfono para llamar a la boletería. Los números locales son los de Ingeniero Juárez; en las que no tienen, figura el teléfono central.

Teléfono central(011) 4315-1102

Teléfono central(011) 4000 5200

Teléfono central(11) 4018-1818
Las empresas y las frecuencias cambian según la temporada. Confirmá el servicio antes de ir a la terminal.
Elegí tu ciudad: mirá qué empresas conectan con Ingeniero Juárez y buscá el pasaje en el sentido que necesites.
El Norte Bis, Flechabus y Godoy
Flechabus
Flechabus
El Norte Bis, Godoy y Flechabus
Flechabus, El Norte Bis y Godoy
Flechabus y El Norte Bis
Flechabus y El Norte Bis
Flechabus
Flechabus
Flechabus
Flechabus
Flechabus
El Norte Bis y Flechabus
Flechabus
Flechabus
Flechabus
Flechabus
Flechabus
Se muestran las empresas que figuran con servicios tanto en la otra ciudad como en Ingeniero Juárez. Para ver horarios y disponibilidad de tu fecha, usá el buscador.
La terminal de Ingeniero Juárez está en Fernando Anaquin.
Si viajás a Ingeniero Juárez, estos planes valen la pena.
Se toma como fecha de fundación el 21 de julio de 1930, cuando un ingeniero noruego, Juan Magnus Degen, clavó una estaca de quebracho en el sitio donde iba a levantarse una estación del ferrocarril. Alrededor de ese punto empezó a crecer el asentamiento.
La ciudad se reparte en unos 30 barrios, ordenados de norte a sur alrededor de las vías. Una vuelta por esa franja ayuda a entender cómo el tren fue dibujando el pueblo y por qué todo se acomoda a su lado.
Entre lo que tiene la localidad figura una reserva natural. No hay datos precisos sobre cómo se visita ni en qué horarios, así que conviene preguntar en el pueblo antes de armar el plan, sobre todo si el tiempo entre micro y micro es corto.
La vegetación mezcla algarrobos, palo santo, mistoles, palos borrachos y tunas. Entre los animales de la zona se mencionan vizcachas, tatúes, quirquinchos y pumas, y en los campos es habitual la cría de cabritos, ovejas y cerdos.
La economía local gira en torno a la explotación forestal y petrolera. En 2024 se anunció además un parque solar fotovoltaico de 15 MW, un proyecto pensado para conectarse con el sistema eléctrico nacional.
Es una zona de calor y clima seco: entre agosto y noviembre soplan vientos del norte y las lluvias más importantes llegan de diciembre a marzo. Para viajar con comodidad conviene mirar el pronóstico unos días antes y no dejar el pasaje para último momento.
Devoluciones, equipaje, documentación y viajes con menores: lo que necesitás saber antes de salir.
Sí, mientras el micro no haya salido. En los servicios de larga distancia, las empresas suelen retener el 10% si pedís la devolución con más de 48 horas de anticipación, el 20% entre 48 y 24 horas antes y el 30% en las últimas 24 horas. En los servicios provinciales suelen retener el 20% hasta 24 horas antes y no devolver nada después. Algunos pasajes en promoción no admiten devolución: se avisa al comprar.
Una vez que el micro salió, en general no hay devolución ni cambio de fecha. Por eso conviene llegar a la terminal con tiempo para despachar el equipaje y ubicar la plataforma. Si no vas a poder viajar, pedí la devolución o el cambio antes de la salida: cuanto antes lo hagas, menor es la retención.
La fecha se puede cambiar si el pasaje lo permite y hay lugar en el nuevo servicio: se devuelve el pasaje original, con la retención que corresponda, y se emite uno nuevo. El nombre del pasajero, en cambio, no se puede modificar en un pasaje emitido: hay que devolverlo y comprar otro con los datos correctos.
La devolución vuelve al mismo medio de pago con el que compraste. El tiempo en que se acredita depende de tu banco o de tu tarjeta, así que no hay un plazo fijo de días. Si tarda más de lo esperable, consultá con tu banco o con la entidad de la tarjeta.
Tenés que viajar con el documento cuyo número figura en el pasaje: el DNI o el pasaporte vigente. Las constancias de DNI en trámite no sirven como documento de viaje. El DNI digital depende de cada empresa: confirmá antes de viajar si lo aceptan. Si perdiste o te robaron el DNI, consultá con la empresa qué documentación admite.
Depende del servicio. Muchos aceptan el pasaje electrónico con código QR mostrado desde el celular; otros piden llevarlo impreso. Revisá el mail de la compra, donde se indica cómo viajar, y llevá el celular con batería y tu documento.
En general, una valija para la bodega (de hasta unos 80 x 80 x 30 cm) y un bolso de mano (de hasta unos 40 x 40 x 25 cm), con un máximo de 15 kg entre los dos. Si te pasás, se cobra el excedente según la tarifa de la empresa y solo si hay lugar en la bodega. Guardá el ticket que te dan al despachar la valija y llevá con vos los documentos y los objetos de valor. No se admiten sustancias inflamables, corrosivas o tóxicas, armas, elementos cortantes ni productos perecederos.
Los menores de 5 años que viajan en la butaca del adulto no tienen pasaje propio, pero se abona un seguro obligatorio en la boletería de la empresa. Si el menor necesita su propia butaca, o a partir de los 5 años, paga un pasaje igual que un adulto. Conviene resolver el seguro con tiempo, antes de abordar.
Todos los menores de 18 años, viajen solos o acompañados, deben cumplir la normativa de transporte: sin la documentación no pueden subir. Llevá el DNI o el pasaporte del menor, el DNI del padre, la madre o el tutor y un papel que pruebe el vínculo (partida de nacimiento, libreta de familia o testimonio de adopción; sirve el DNI del menor si figuran sus padres). Si viaja con otra persona, hace falta una autorización firmada por un representante legal, que se tramita en la boletería de la empresa o ante escribano, juez, Registro Civil o Justicia de Paz. Los menores de 6 años solo viajan con un representante legal o un tercero autorizado. Llevá original y copia, y recordá que la autorización de regreso corresponde al mismo destino. Algunas empresas no permiten que menores de 16 viajen solos: consultá antes de comprar.
En general, los micros de larga distancia no admiten mascotas. La excepción son los perros guía o de asistencia, que pueden viajar a los pies del pasajero. Cada empresa define su política: preguntale antes de comprar el pasaje.
Son las condiciones habituales del servicio de micros de larga distancia. Cada empresa puede tener reglas propias: confirmalas con la empresa antes de comprar o viajar.
La terminal de Ingeniero Juárez está en Fernando Anaquin, en Ingeniero Juárez, Formosa. Podés ubicarla en el mapa de esta página.
Figuran 3 empresas, entre ellas El Norte Bis, Flechabus y Godoy. No todas hacen todos los recorridos ni salen todos los días, así que conviene confirmar el servicio con la empresa o en el buscador.
Sí. Por ejemplo, desde La Plata figuran Flechabus, desde Mar del Plata figuran Flechabus y desde Rosario figuran El Norte Bis, Godoy y Flechabus. En la sección "Micros desde y hacia otras ciudades" podés ver las empresas de cada origen.
Elegí el destino, la fecha y la cantidad de pasajeros en el buscador de esta página: te lleva al sitio de venta, donde comparás horarios y empresas y pagás online. El pasaje llega por mail para mostrarlo desde el celular con tu DNI.
Está a 460 km de Formosa, la capital provincial. Para un trayecto dentro de la misma provincia es una distancia respetable, así que conviene planificar el viaje con tiempo y no calcular a ojo cuánto se tarda en llegar.
El censo de 2022 contó 17 042 habitantes, contra 12 798 en 2010: un 33,2 % más. Se estima que unas 5000 personas pertenecen a pueblos originarios, de las etnias toba y mataco, algo que forma parte del carácter de la ciudad.
El pueblo se acomoda entre la ruta 81 y el cuadro del ferrocarril, y sobre esa ruta están las entradas a la ciudad: una viene del norte, desde la provincia de Salta, y la otra por el este, desde la ciudad de Formosa.
Predominan las altas temperaturas y el aire seco. Entre agosto y noviembre se sienten los vientos del norte, y las lluvias más importantes caen entre diciembre y marzo. Si venís de una zona más fresca, llevá ropa liviana y agua.
Recuerda a Guillermo Nicasio Juárez, el ingeniero que fue subjefe de la obra del Ferrocarril Formosa-Embarcación. El nombre completo, Ingeniero Guillermo Nicasio Juárez, quedó en los papeles oficiales, pero casi no se usa.
Se toma como fecha de fundación el 21 de julio de 1930, el día en que un ingeniero noruego marcó con una estaca de quebracho el lugar de la futura estación. En noviembre de 1932 nació como Comisión de Fomento y en 1969 adquirió el carácter de municipio.
La economía se apoya sobre todo en la explotación forestal y petrolera. En 2024 se anunció un parque solar fotovoltaico de 15 MW, con conexión prevista al sistema eléctrico nacional. En el campo también es habitual criar cabritos, ovejas y cerdos.
Lo más simple es orientarte por las vías del ferrocarril, que son el eje del pueblo: los barrios se reparten a lo largo de ellas y fue ahí donde todo empezó en 1930. Si te interesa la reserva natural, preguntá antes cómo se visita, porque no hay datos de horarios.