La represa sobre el Limay
La presa se armó con materiales sueltos y mide 86 m de alto. Su coronamiento se extiende a lo largo de 2.250 m, una escala que se entiende mejor cuando la ves de frente que en una foto.
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El Chocón, en Neuquén, se conoce sobre todo por su represa en el río Limay. Esta guía reúne lo que se sabe de ese lugar y cómo armar el viaje en micro.
Lo esencial para llegar a la terminal de El Chocón y viajar tranquilo.
Esta guía incluye a El Chocón, en la provincia de Neuquén, entre los destinos de micro de la Patagonia. Para este punto todavía no hay una lista de empresas ni una dirección de terminal confirmada, así que antes de salir conviene revisar en el buscador de la página qué servicio llega hasta allá y desde dónde sale. Tomalo como un destino para organizar con tiempo, no como una parada para improvisar.
Lo que sí documenta el material de esta guía es la represa que lleva el mismo nombre, y de ella se habla en esta página: no es una descripción del pueblo. Se trata de una central hidroeléctrica sobre el río Limay, entre las provincias de Neuquén y Río Negro. Forma parte de un complejo que suma el dique de Arroyito, ubicado 25 km río abajo.
Tocá el teléfono para llamar a la boletería. Los números locales son los de El Chocón; en las que no tienen, figura el teléfono central.
Las empresas y las frecuencias cambian según la temporada. Confirmá el servicio antes de ir a la terminal.
Ubicación de la terminal de El Chocón en el mapa.
Si viajás a El Chocón, estos planes valen la pena.
La presa se armó con materiales sueltos y mide 86 m de alto. Su coronamiento se extiende a lo largo de 2.250 m, una escala que se entiende mejor cuando la ves de frente que en una foto.
El Estado nacional la construyó y así la bautizaron en su momento. Las obras empezaron en 1968, la primera turbina entró en servicio comercial el 19 de diciembre de 1972 y todo quedó listo en 1977, con el sexto generador.
Es la pieza que deja pasar el agua cuando el río trae demasiada. Tiene cuatro compuertas radiales y puede evacuar hasta 8.000 m³ por segundo, una cifra que da idea de la magnitud del conjunto.
Río abajo, a 25 km, está el dique compensador de Arroyito, sobre el mismo Limay. Su primer turbogrupo arrancó en julio de 1983 y el tercero en marzo de 1984. Juntas suman una capacidad instalada de 1.418 MW.
Las crecidas del Limay, del Neuquén y del Negro preocupaban a todo el norte patagónico desde la gran inundación de 1899. En 1938 se empezó a estudiar dónde ubicar un embalse y los técnicos eligieron la angostura llamada El Chocón.
Esta guía no trae datos de clima ni de temporadas para El Chocón, así que no marca una época mejor que otra. Lo que sí ayuda es planificar: confirmá con anticipación que haya un servicio hasta allá, fijá el día de ida y de vuelta con margen y no dejes el regreso para último momento.
Devoluciones, equipaje, documentación y viajes con menores: lo que necesitás saber antes de salir.
Sí, mientras el micro no haya salido. En los servicios de larga distancia, las empresas suelen retener el 10% si pedís la devolución con más de 48 horas de anticipación, el 20% entre 48 y 24 horas antes y el 30% en las últimas 24 horas. En los servicios provinciales suelen retener el 20% hasta 24 horas antes y no devolver nada después. Algunos pasajes en promoción no admiten devolución: se avisa al comprar.
Una vez que el micro salió, en general no hay devolución ni cambio de fecha. Por eso conviene llegar a la terminal con tiempo para despachar el equipaje y ubicar la plataforma. Si no vas a poder viajar, pedí la devolución o el cambio antes de la salida: cuanto antes lo hagas, menor es la retención.
La fecha se puede cambiar si el pasaje lo permite y hay lugar en el nuevo servicio: se devuelve el pasaje original, con la retención que corresponda, y se emite uno nuevo. El nombre del pasajero, en cambio, no se puede modificar en un pasaje emitido: hay que devolverlo y comprar otro con los datos correctos.
La devolución vuelve al mismo medio de pago con el que compraste. El tiempo en que se acredita depende de tu banco o de tu tarjeta, así que no hay un plazo fijo de días. Si tarda más de lo esperable, consultá con tu banco o con la entidad de la tarjeta.
Tenés que viajar con el documento cuyo número figura en el pasaje: el DNI o el pasaporte vigente. Las constancias de DNI en trámite no sirven como documento de viaje. El DNI digital depende de cada empresa: confirmá antes de viajar si lo aceptan. Si perdiste o te robaron el DNI, consultá con la empresa qué documentación admite.
Depende del servicio. Muchos aceptan el pasaje electrónico con código QR mostrado desde el celular; otros piden llevarlo impreso. Revisá el mail de la compra, donde se indica cómo viajar, y llevá el celular con batería y tu documento.
En general, una valija para la bodega (de hasta unos 80 x 80 x 30 cm) y un bolso de mano (de hasta unos 40 x 40 x 25 cm), con un máximo de 15 kg entre los dos. Si te pasás, se cobra el excedente según la tarifa de la empresa y solo si hay lugar en la bodega. Guardá el ticket que te dan al despachar la valija y llevá con vos los documentos y los objetos de valor. No se admiten sustancias inflamables, corrosivas o tóxicas, armas, elementos cortantes ni productos perecederos.
Los menores de 5 años que viajan en la butaca del adulto no tienen pasaje propio, pero se abona un seguro obligatorio en la boletería de la empresa. Si el menor necesita su propia butaca, o a partir de los 5 años, paga un pasaje igual que un adulto. Conviene resolver el seguro con tiempo, antes de abordar.
Todos los menores de 18 años, viajen solos o acompañados, deben cumplir la normativa de transporte: sin la documentación no pueden subir. Llevá el DNI o el pasaporte del menor, el DNI del padre, la madre o el tutor y un papel que pruebe el vínculo (partida de nacimiento, libreta de familia o testimonio de adopción; sirve el DNI del menor si figuran sus padres). Si viaja con otra persona, hace falta una autorización firmada por un representante legal, que se tramita en la boletería de la empresa o ante escribano, juez, Registro Civil o Justicia de Paz. Los menores de 6 años solo viajan con un representante legal o un tercero autorizado. Llevá original y copia, y recordá que la autorización de regreso corresponde al mismo destino. Algunas empresas no permiten que menores de 16 viajen solos: consultá antes de comprar.
En general, los micros de larga distancia no admiten mascotas. La excepción son los perros guía o de asistencia, que pueden viajar a los pies del pasajero. Cada empresa define su política: preguntale antes de comprar el pasaje.
Son las condiciones habituales del servicio de micros de larga distancia. Cada empresa puede tener reglas propias: confirmalas con la empresa antes de comprar o viajar.
Figuran 0 empresas, entre ellas . No todas hacen todos los recorridos ni salen todos los días, así que conviene confirmar el servicio con la empresa o en el buscador.
Elegí el destino, la fecha y la cantidad de pasajeros en el buscador de esta página: te lleva al sitio de venta, donde comparás horarios y empresas y pagás online. El pasaje llega por mail para mostrarlo desde el celular con tu DNI.
El material de esta guía describe la represa El Chocón, una central hidroeléctrica sobre el río Limay. No incluye una ficha del pueblo, así que esta guía no detalla sus servicios ni su tamaño. Si querés ir, confirmá antes cómo llegar y dónde bajar.
Está sobre el río Limay, en la Patagonia argentina. La obra se ubica entre las provincias de Neuquén y Río Negro, y forma parte de un complejo hidroeléctrico que incluye también el dique de Arroyito, sobre el mismo curso de agua.
Arroyito es un dique compensador que está en el mismo río, 25 km aguas abajo de El Chocón. Se construyó para aprovechar mejor el agua: su primer turbogrupo entró en servicio en julio de 1983 y el tercero, que fue el último, en marzo de 1984.
Las obras comenzaron en 1968. La primera turbina empezó a funcionar el 19 de diciembre de 1972 y, año tras año, se fue sumando un generador nuevo. La etapa terminó en 1977, cuando se habilitó el sexto y último de ellos.
Por sus dimensiones y por la potencia instalada, que la convirtieron en una pieza clave del sistema energético del país. Fue construida por el Estado nacional y, en su época, ese apodo resumía la importancia que se le daba al proyecto.
Tiene una capacidad instalada de 1.418 MW, que lo ubica entre las centrales de mayor capacidad del sistema eléctrico argentino. Según los datos de la guía, representa cerca del 15 % de la potencia hidroeléctrica instalada del país.
La idea inicial era regular el caudal del río y evitar los daños de las crecidas en el Alto Valle y el Valle Medio. Como objetivos secundarios aparecían ampliar la zona de riego y generar electricidad, algo que terminó siendo central.